À la recherche du vélo perdu

Dit jaar houden we dus ongeveer gelijke tred met vorig jaar, met 765 meldin­gen tot dusver. “Er zijn echter veel mensen die geen aangifte doen,” vertelt Mat­to Langer­aert, per­swo­ord­vo­erder van de Gentse poli­tie, ons.

The dark number

Hoe komt het dat heel wat dief­stallen de poli­tie niet bereiken? “Omdat mensen vaak vin­den dat hun fiets geen economis­che waarde meer heeft, of omdat ze ervan uit gaan dat de poli­tie de daders toch niet vin­dt”, meent Langer­aert. Het is onmo­gelijk om te weten welk aan­deel van de gedupeer­den ook werke­lijk aangifte doet, Langer­aert spreekt dan ook van een zoge­naamd dark num­ber. “We proberen de aangift­e­drem­pel zo laag mogelijk te houden. Zo hebben wij het mogelijk gemaakt om een aangifte ook elek­tro­n­isch te doen, met de bedoel­ing het dark num­ber te doen dalen.”

Het sta­tion van Gent-Sint-Pieters kent een gigan­tis­che con­cen­tratie aan fiet­sen. Daar zit het fenomeen van de sta­tions­fi­ets zek­er voor iets tussen. Naast het post­mod­erne meester­w­erk in opbouw aan de voorkant van het sta­tion, kent het Maria Hen­drikaplein ook een keurige onder­grondse fiet­sen­park­ing. Dit jaar waren er tot dusver 35 aangiftes van fiets­dief­stal aan het Sint-Pieterssta­tion. Laat je fiets daaren­boven trouwens ook niet langer dan drie weken in de stalling onder het sta­tion achter, want dan kan de NMBS de opdracht geven om deze – geheel wet­telijk – te lat­en ver­wi­jderen. Gezien de beperk­te ruimte gebeurt dit zelfs op regel­matige basis. Wie de blok‑, exa­m­en- of vakantiepe­ri­ode thuis door­brengt, kan zijn trouwe tweewiel­er daarom beter meen­e­men, of elders in Gent stock­eren.

Chain, chain, chain

De over­be­last­ing van de fietsstal­fa­ciliteit­en onder het Gentse Sint-Pieterssta­tion zorgt ook voor andere prak­tis­che beslom­merin­gen. Zo’n con­cen­tratie fiet­sen dicht bij elka­ar, dat vergt bepaalde opof­ferin­gen. De fiet­sen­stallin­gen zijn dan wel zo ont­wor­pen dat er meer fiet­sen per meter inpassen, maar niet elke fiets kan aan het kad­er vast­geke­tend wor­den. Het vol­gende overk­wam stu­dent Aaron dan ook enkele weken gele­den: “Ik liet mijn koers­fi­ets op woens­dag in de fiet­sen­stalling achter, en toen ik hem maandag opnieuw wilde oppikken, vond ik enkel mijn voor­wiel en het slot terug. Race­fi­et­sen passen enkel omge­keerd in de fiet­sen­stalling, waar­door het relatief makke­lijk te demon­teren voor­wiel gebruikt moet wor­den om de fiets vast te kete­nen, in plaats van het achter­wiel.” De NMBS raadt fiet­sers inmid­dels aan om via een sen­si­bilis­er­ings­ac­tie de fiets zow­el aan het achter­wiel te sluiten, als met het voor­wiel aan het fiet­sen­rek te beves­ti­gen.

“Sluit je fiets niet alleen aan het achter­wiel, maar beves­tig het ook met het voor­wiel aan het fiet­sen­rek”

Zorgde de onder­grondse park­ing voor een hero­plev­ing van het beroep van fiet­sendief? Een vergelijk­ing met het aan­tal fiets­dief­stallen vóór de inge­bruik­name van de onder­grondse fiet­sen­park­ing bli­jft moeil­ijk, zegt de poli­tie. “Het is moeil­ijk om objec­tief vast te stellen dat er daad­w­erke­lijk meer fiets­dief­stallen plaatsvin­den. Zo zou het kun­nen dat er sim­pel­weg meer fiet­sers in Gent zijn, maar ook de aangifte­berei­d­heid kan grot­er zijn, nu mensen merken dat de poli­tie dit fenomeen ern­stig neemt en er gericht op werkt. Bijvoor­beeld de inspan­nin­gen op het vlak van fiet­sen teruggeven aan hun recht­matige eige­naar en het vat­ten van daders op het­er­daad. Mensen rij­den ook vak­er met duur­dere fiet­sen, denk maar aan de ped­elecs en elek­trische fiet­sen. Fiet­sers nemen daarom dik­wi­jls een verzek­er­ing, en bij dief­stal eisen verzek­er­aars door­gaans een bewi­js van aangifte bij de poli­tie”, aldus nog Langer­aert.

“Mensen rij­den vak­er met duur­dere fiet­sen en nemen daarom dik­wi­jls een verzek­er­ing”

Big Brother

Uw wan­del en han­del in de onder­grondse park­ing van het sta­tion wordt nauwkeurig op de gevoelige plaat vast­gelegd, zij het gelukkig niet voor de eeuwigheid. Het beheer van de beelden gebeurt door de NMBS, die deze zeven dagen bijhoudt. Enige spoed is dus aangewezen voor wie een laat­ste opname van zijn trouwe tweewiel­er zou willen verkri­j­gen.

Vorige maand zorgde de dief­stal van een fiets in het sta­tion van Zot­tegem nog voor de nodi­ge polemiek: “Voor één fiets gaan we die beelden niet opvra­gen”, klonk het toen. In Het Laat­ste Nieuws klaagde Zot­tegemse poli­tiechef toen vooral de pro­ce­dure die de NMBS aan poli­tie­di­en­sten oplegt aan. “Beelden waar­van de bestands­g­rootte niet grot­er is dan een DVD wor­den gewoon op een DVD gebrand en opges­tu­urd”, nuanceren ze bij de Gentse poli­tie. Indi­en de capaciteit van de DVD over­schre­den wordt, wor­den poli­tiemensen wel geacht zich naar Brus­sel te ver­plaat­sen met een harde schi­jf of USB-stick om de beelden op te halen.

“De arm de wet ver­richt gerichte acties op hotspots voor fiet­sendieven”

Intussen bli­jft de poli­tie niet stilzit­ten. Zo ver­richt de arm der wet gerichte acties op gek­ende hotspots voor fiet­sendieven. Het over­last­team kan dit jaar reeds 23 spec­i­fieke acties op zijn con­to schri­jven. Verder organ­iseert de poli­tie samen met de Dienst Lokale Pre­ven­tie en Vei­ligheid fiets­graveer­mo­menten, en houdt ze obser­vaties. Hier­bij bek­ijken ze de fiet­sen die reeds gegraveerd zijn, en gaan ze na of deze niet als gestolen staan opgegeven. Daar­naast maak­te de Gentse poli­tie in het verleden ook al gebruik van een lok­fi­ets, die booswicht­en in de val moest lokken. Wan­neer het kwaad toch is geschied, doe je aangifte bij de poli­tie, en houd je in de gat­en of jouw fiets niet tussen de teruggevon­den exem­plaren staat op www.gevondenfietsen.be.

- Laat je fiets grav­eren. De poli­tie kijkt regel­matig de gegraveerde fiet­sen na of ze niet als ‘gestolen’ opgegeven staan.

- Schaf een degelijk fietss­lot van gehard staal aan. Cijfer- en krul­sloten zijn te ver­mi­j­den.

- Sluit je fiets niet enkel aan het wiel, maar keten je kad­er waar mogelijk vast aan een gefix­eerd obstakel, zoals een fiet­srek. Het slot hier­bij zo hoog mogelijk van de grond plaat­sen helpt ook.

- Laat je fiets bij voorkeur achter in een bewaak­te fietsstalling. Het ver­g­root de kans van de poli­tie om de iden­titeit en/of de werk­wi­jze van de dieven te achter­halen, dus het is de omweg echt wel waard.

- Koop een gps-chip en laat die in je fiets installeren. Zo kan je met de poli­tie de locatie van je fiets achter­halen als hij gestolen wordt.